يتكون الأنبوب الخزفي المقاوم للتآكل من أنبوب مركب من أكسيد الألومنيوم والسيراميك والفولاذ، حيث يتم تبطين الأنبوب الفولاذي بطبقة من السيراميك المقاوم للتآكل باستخدام غراء خزفي. يتميز هذا الأنبوب بمقاومة عالية جدًا للتآكل والتآكل الكيميائي ودرجات الحرارة المرتفعة. يتمتع السيراميك بخصائص كيميائية مستقرة، وصلابة تصل إلى 85RHA، مما يجعله مادة فائقة المقاومة للتآكل. ويبلغ عمر الأنبوب الخزفي المقاوم للتآكل عشرات المرات أكثر من عمر الأنبوب الفولاذي العادي.
تختلف الأنابيب الخزفية المقاومة للتآكل عن الأنابيب الفولاذية التقليدية في الجوانب التالية:
1. مقاومة التآكل: بفضل صلابتها العالية وقوتها ومقاومتها الفائقة للتآكل، تتمتع الأنابيب الخزفية المقاومة للتآكل بمقاومة ممتازة، تفوق مقاومة الأنابيب الفولاذية بعدة مرات أو حتى عشرات المرات. أما الأنابيب الفولاذية التقليدية، فهي سهلة التآكل أثناء الاستخدام وتحتاج إلى استبدال أو إصلاح متكرر.
٢. المواد وتقنية التصنيع: تعتمد أنابيب السيراميك المقاومة للتآكل تقنية إنتاج متطورة، حيث يكون جدارها الداخلي أملسًا ولا يتراكم عليه الحصى بسهولة. أما أنابيب الصلب التقليدية فقد تنتج شوائب أثناء التصنيع والإنتاج، مما يؤدي إلى خشونة جدارها الداخلي وتراكم الرواسب بسهولة.
3. نطاق الاستخدام: تُناسب أنابيب السيراميك المقاومة للتآكل قطاعات الطاقة والتعدين والمعادن والصناعات الكيميائية وغيرها، حيث تُظهر أداءً جيدًا في ظروف التآكل الشديد والتآكل العالي أثناء نقل المواد عبر الأنابيب. أما أنابيب الصلب التقليدية، فهي مناسبة لنقل الماء والغاز والهواء والبخار والنفط ومختلف المنتجات النفطية، بالإضافة إلى المحاليل الحمضية والقلوية والملحية.
توجد اختلافات كبيرة بين الأنابيب الخزفية المقاومة للتآكل والأنابيب الفولاذية التقليدية من حيث مقاومة التآكل والمواد وتقنية المعالجة ونطاق التطبيق.
أنابيب سيراميك مقاومة للتآكلتُستخدم على نطاق واسع في محطات توليد الطاقة، وبطاريات الليثيوم، وخطوط أنابيب نقل الفحم وغيرها من خطوط الأنابيب الهوائية.
تاريخ النشر: 19 يونيو 2024


